REDES

TIPOS DE REDES

Para engordar los peces en un ambiente marino seguro se requiere de las redes peceras para que estos no escapen, redes loberas para evitar el ataque de depredadores acuáticos y por último redes tapa o pajareras para evitar los ataques aéreos.

En el mercado de la engorda de peces existen varios materiales y configuraciones utilizados para la confección de redes. Dentro de estos materiales hay aleaciones de acero galvanizado, aleaciones de cobre y principalmente polietileno. Este trabajo se abocará a la redes de polietileno ya que son las mas comunes.

REDES PAJARERAS

Las redes pajareras tienen dos tareas, en primer lugar imposibilitar el acceso de las aves a la superficie de agua donde se encuentran los peces especialmente en el caso de los smolts. Y en segundo lugar, en caso de hundimiento parcial de la jaula, evitando que los peces escapen. La trama de estas redes por lo general es de 4”.

REDES PECERAS

Las redes peceras son las principales redes y las únicas con las cuales los peces deben tener contacto. Aquí es donde se introducen los salmones en su tamaño smolt, se engordan y por último se cosechan.

Estas redes deben tener una trama o abertura de malla adecuada a las distintas etapas de crecimiento del pez, para que éstos no escapen. A medida que los peces crecen se deben cambiar las redes que cada vez tendrán una mayor abertura de malla, lo que incide en que sean más ligeras y que acumulen mas flora y fauna planctónica. En una primera etapa las tramas oscilan entre las 9/16" a 1" y luego en una etapa posterior a 2” de abertura.

Periódicamente se realizan cambios de malla, debido a que durante la permanencia de las mallas de cultivo en el mar, hay factores de deterioro o causales de mantención, como el crecimiento de algas o desarrollo de fouling en las mallas de cultivo; las que, disminuyen la resistencia y aumenta el peso de la malla, generando dificultades en su manejo y aumentando el riesgo de ruptura. Así mismo, causa también un impacto negativo en el desarrollo de los peces, pues al estar la malla "sucia" debido al exceso de algas en la misma, la circulación del agua baja creando una disminución en los niveles de oxígeno en el agua, generando  aletargamiento de los peces (disminución de ingesta de alimento) y aumentando la mortalidad.

El crecimiento de algas tiene directa relación con el aumento de luz solar, por lo que este efecto se ve incrementado en verano, período en que se recambian redes con mayor frecuencia, dada las altas temperaturas, y la luminosidad propia de esta época, que favore el crecimiento de microalgas y otros organismos.

Uno de los depredadores naturales, que los salmones tienen en ésta zona son los lobos marinos. Estos mamíferos son capaces de romper las mallas de cultivo en busca de los peces.

Para proteger a los centros de los ataques de los lobos marinos,las jaulas de cultivo tienen ademas por encima una red mas resistente, conocida como malla lobera.

(Gentileza xtremdivers 2011)

REDES LOBERAS

El principal depredador de peces existente en Chile es el lobo de mar , y por ello es fundamental tener protecciones eficaces para los peces mantenidos en las balsas jaula. Para ello se instalan las redes loberas que se tensan por fuera alrededor de las redes peceras a una distancia que no permita el acercamiento del depredador, a pesar de la deformación que dichas redes sufren por el arrastre de las corrientes marinas. Por lo general estas redes son confeccionadas con una trama mucho mayor (10”) pero lo suficientemente pequeña para que los lobos marinos no puedan penetrar.

(Gentileza xtremdivers2011)

TALLER DE REDES

El precio de las redes es alto, entonces se crearon empresas especializadas en lavado y reparación de redes. Una vez que las mallas son llevadas a los talleres estan deben ser lavadas para poder extraer todo el fouling adherido a las mallas. Este proceso se realiza por medio de lavadoras de tambor, llamadas hidrolavadoras o por mangueras de alta presion.

Posteriormente las redes deben ser desinfectadas para cumplir con las normativas de bioseguridad establecidas.

Una vez realizado la etapa anterior las mallas son revisadas tramo a tramo para ver cualquier desperfecto que estas tengan e ir reparando de ser necesario.

Después de que la mallas son revisadas completamente ésta son derivadas a los centros de acopio de mallas para ser retiradas por la empresa dueña de las mallas.

Seguidamente, una vez lavadas y reparadas las mallas pueden ser pintadas con pintura anti-fouling. El pintado tiene un costo adicional, pero permite que la malla dure mas tiempo en el agua.